製品紹介
YPZ2 シリーズ ブレーキは、大型産業機械向けに設計された高性能のスプリング作動式油圧リリース ブレーキ ユニットです。--実証済みのスプリング ブレーキと油圧リリースの原理を採用し、安定したブレーキ トルク、スムーズな操作、高サイクル作業能力、容易なメンテナンスを実現します。{6}}ドイツの DIN および中国の工業規格に準拠したこのブレーキは、高い標準化と普遍的な互換性を備えています。
マテリアルハンドリング、冶金、鉱山、建設、大型輸送機械に広く導入されており、減速、駐車、緊急安全ブレーキ機能を実行します。オプションの自動摩耗補償、状態監視スイッチ、手動リリース装置を装備することで、正確でインテリジェントかつ安全なブレーキ制御が可能になります。さまざまな過酷で複雑な作業条件に適応するために、カスタマイズ可能な防爆バージョンと耐腐食バージョンが用意されています。-
アプリケーションと主な機能
1. 幅広い産業用途範囲
このシリーズのブレーキは、大型特殊運搬機械、大型輸送機器、冶金産業機器、鉱山機械、建設機械に広く適用できます。{0}これは、走行減速ブレーキ、静的駐車ブレーキ、機械全体の安全保護という 3 つの主要な機能を提供し、重負荷の作動装置の安定した信頼性の高い停止および制限制御を保証します。-
2. 高い汎用性を実現する二重規格準拠
YPZ2 I、II、III タイプはドイツの工業規格に完全準拠DIN15435; YPZ2 IV、V、VIタイプは両方に適合DIN15435中国の業界標準JB/T7020-2006。デュアル-標準設計により、部品の優れた互換性、標準化された設置寸法、世界的な汎用性が保証され、国内および海外の完全な機械のサポートに適しています。
3. 安定した制動性能とトルク調整可能
このブレーキは、衝撃やジッターのない非常にスムーズなブレーキ動作により、信頼性が高く一貫した作動性能を実現します。{0}}継続的な工業生産に適応するために、高周波周期動作をサポートしています。-一方、ブレーキトルクは無段階に調整可能であり、さまざまな積載重量や作業条件に応じて柔軟なパラメータ設定が可能で、正確なブレーキ制御を実現します。
4. 自己潤滑ヒンジ構造、メンテナンスの手間がかからない-
メイン スイング ヒンジには、高効率の自己潤滑ベアリングが組み込まれています。{0}{1}{2}構造的な伝達抵抗が低く、機械的な伝達効率が高い。サービスサイクル全体を通じて定期的なグリース充填や潤滑メンテナンスが不要なため、日々のメンテナンス作業量と運用コストが大幅に削減されます。
5. 調整に便利な視覚的なトルク設計
ブレーキスプリングは独立したスプリングチューブ内に組み込まれており、プロ仕様のトルク指示棒と一致しています。ユーザーは視覚的なスケールを通じてリアルタイムのブレーキ トルク値を直接観察できるため、直感的で高速かつ正確なトルク調整が実現し、ブラインド デバッグによる不正確なブレーキを回避できます。-
6. プラグイン ノンアスベスト ブレーキ パッド-、安全かつ効率的な交換
高度なプラグイン クランピング タイプのブレーキ パッド構造を採用しており、ブレーキ全体を分解することなく、分解と交換のプロセスが迅速かつ便利です。ブレーキ パッドは、環境に優しい高品質の非アスベスト摩擦材で作られています。安定した摩擦係数、高温耐性、耐摩耗性を備えており、安全で安定した無公害のブレーキを保証します。-
7. 連動等バックディスタンス機構-
専用の連動後方距離バランシング装置を装備。{0}}この機構により、開閉動作中、左右のブレーキパッドの後方距離を自動的に一定に保つことができます。-これは、不均一な後退によって引き起こされる片面パッドの破損と不適合接触という業界でよくある問題を効果的に解決し、両側で均一な応力と安定したブレーキを確保します。-
8. 遅れブレーキ開閉制御
専用の油圧プッシュロッド装置と昇降コントロールバルブ群を組み合わせました。バルブグループのパラメータを調整することで、ブレーキは遅延開閉動作を実現でき、重機の始動衝撃と停止慣性を緩衝し、機械的衝撃を回避し、機械全体の耐用年数を延ばします。
9. 豊富なオプション付帯機器
ブレーキには複数のオプションアクセサリを装備することで、ユーザーのニーズに応じて機能を拡張でき、インテリジェントな自動ブレーキ制御を実現し、自動生産ラインや遠隔監視作業条件に適応します。
10. 自動摩耗補正装置
オプションの自動補正装置を使用すると、ブレーキ ライニングの摩耗をリアルタイムに監視できます。{0}摩擦材摩耗後のブレーキシューの後退距離と制動トルクを無段階に自動補正します。-頻繁に手動で調整する必要がなく、一定のブレーキ性能を長期間維持できるため、装置の自動化レベルが大幅に向上します。
11. ブレーキゲート開閉表示スイッチ
動作状態フィードバック スイッチを使用すると、ブレーキの通常の開閉のリアルタイムの電気信号を出力できます。{0}リモート信号表示とシステムインターロック保護をサポートしており、機器の誤動作を効果的に防止し、上位機器との連携制御を実現します。
12. ライニング摩耗リミットスイッチ
摩耗限界監視スイッチは、ブレーキパッドの重大な摩耗状態を正確に感知できます。摩擦ライニングが限界値まで摩耗すると、自動的に警報信号が送信されるか、インターロック保護が作動し、潜在的なブレーキ故障のリスクを排除するために、適時に付属品を交換するようユーザーに通知します。
13. 手動解除装置
手動リリース機構を装備しています。メンテナンスや停電による装置停止時に、作業者が手動でブレーキを開いてロック状態を解除できるため、装置の分解点検やデバッグ、手動ジョギング操作が容易になり、メンテナンスの利便性が向上します。

使用条件
1. 周囲温度:適用可能な使用温度範囲は次のとおりです。-20度~50度、ほとんどの屋内および屋外の従来の産業環境に適応します。
2. 湿度条件:作業現場の相対空気湿度は以下を超えてはなりません90%、従来の動作状態では結露水は許容されません。
3. 高度適応性:適用される高度は国家基準に準拠する必要があります。GB755-2008。標準範囲を超える高地地域では、カスタマイズされたパラメータ調整が必要です。-
4. 環境ガス要件:標準ブレーキは、可燃性、爆発性、腐食性ガスのない従来の環境に適しています。爆発性粉塵、可燃性ガス、腐食性媒体のある作業現場では、カスタマイズされた防爆タイプまたは耐腐食タイプの製品を採用する必要があります。-
5. 電源状態:標準電源は380V/50Hz 三相 AC-。同社は、世界的な電源規格を満たすために、さまざまな電圧と周波数を備えたカスタマイズされた製品を提供できます。
6. 作業システム:定格勤務義務はS1連続稼働システムそしてS3-60% 断続周期作動システム、長期の連続運転と頻繁な起動停止動作モードに適応します。{0}
7. 屋外および腐食環境:雨や雪にさらされる屋外現場、または腐食性のガスや液体媒体が存在する作業環境では、構造的な錆や性能の低下を避けるために、特別な耐食性および耐候性-を備えたカスタマイズされたブレーキを使用する必要があります。
パラメータ
|
適合スラスター |
t |
H1 |
H2 |
H3 |
b2 |
d3 |
f |
g |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A2 |
A3 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
q |
n |
C2 |
R |
A1 |
C1 |
X |
V |
||||||||||||||
|
エド23/5 |
20 |
710 |
515 |
630 |
70 |
18 |
310 |
300 |
230 |
180 |
80 |
120 |
230 |
235 |
80 |
100 |
175 |
160 |
20 |
15 |
75 |
460 |
280 |
255 |
80 |
200 |
||||||||||||||
|
ED30/5 |
277 |
255 |
80 |
197 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ed50/6 |
317 |
273 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ed80/6 |
317 |
273 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ed50/6 |
35 |
985 |
740 |
870 |
120 |
22 |
375 |
375 |
280 |
130 |
130 |
140 |
285 |
270 |
94 |
165 |
230 |
154 |
24 |
15 |
110 |
730 |
311 |
318 |
97 |
254 |
||||||||||||||
|
Ed80/6 |
311 |
318 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ed121/6 |
302 |
340 |
120 |
260 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ed201/6 |
302 |
340 |
120 |
260 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
寸法表 |
適合スラスター |
ブレーキドラム径 |
機械全体重量(kg) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ブレーキディスクの直径 |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
タイプ |
消費電力(W) |
定格電流(A) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
||||||||||||||||||||||||||
|
315 |
30 |
235 |
120 |
118 |
58 |
1 |
最大トルク(N・m) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
355 |
30 |
275 |
160 |
138 |
78 |
エド23/5 |
165 |
0.52 |
270 |
320 |
|
|
|
89 |
||||||||||||||||||||||||||
|
400 |
30 |
320 |
205 |
160 |
100 |
ED30/5 |
200 |
0.46 |
380 |
440 |
520 |
|
|
95 |
||||||||||||||||||||||||||
|
450 |
30 |
370 |
255 |
185 |
125 |
Ed50/6 |
210 |
0.48 |
645 |
670 |
790 |
610 |
1000 |
102 |
||||||||||||||||||||||||||
|
500 |
30 |
420 |
305 |
210 |
150 |
Ed80/6 |
330 |
1.42 |
1030 |
1150 |
1350 |
1560 |
1750 |
104 |
||||||||||||||||||||||||||
|
寸法表 |
適合スラスター |
ブレーキドラム径 |
機械全体重量(kg) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ブレーキディスクの直径 |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
タイプ |
消費電力(W) |
定格電流(A) |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
||||||||||||||||||||||||||
|
450 |
30 |
350 |
180 |
175 |
105 |
1 |
最大トルク(N・m) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
500 |
30 |
400 |
230 |
200 |
130 |
エド23/5 |
210 |
0.48 |
1025 |
1175 |
1350 |
|
|
178 |
||||||||||||||||||||||||||
|
560 |
30 |
460 |
290 |
230 |
160 |
ED30/5 |
330 |
1.42 |
1720 |
1965 |
2260 |
2605 |
|
179 |
||||||||||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
530 |
360 |
265 |
195 |
Ed50/6 |
330 |
1.44 |
2700 |
3085 |
3550 |
4090 |
4665 |
194 |
||||||||||||||||||||||||||
|
710 |
30 |
610 |
440 |
305 |
235 |
Ed80/6 |
450 |
1.45 |
4195 |
4790 |
5510 |
6350 |
7310 |
194 |
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よくある質問
Q1: YPZ2シリーズブレーキは主にどのような産業や装置に使用されますか?
A:YPZ2 シリーズ ブレーキは、特殊取扱い装置、重輸送機械、冶金装置、鉱山機械、建設機械などの重機械のシナリオで広く使用されています。重産業機器の安全を支える中核となる、機器減速ブレーキ、駐車ブレーキ、安全緊急ブレーキの3つの中核機能を担っています。
Q2: YPZ2ブレーキはどのような規格に準拠していますか?輸出用機器に適していますか?
A:YPZ2 I/II/III タイプはドイツの DIN15435 規格に準拠しています。 YPZ2 IV/V/VI タイプは、DIN15435 および JB/T7020-2006 の両方に準拠しています。国内外の二重規格認証を取得し、高次元の互換性と性能の普遍性を備え、輸出完成機のサポート要件を完全に満たします。
Q3: ブレーキには定期的な注油メンテナンスが必要ですか?
A:定期的な注油は必要ありません。キー ヒンジの位置には自己潤滑軸受構造が採用されており、伝達効率が高く、毎日の注油メンテナンスが不要なため、その後の運転とメンテナンスのコストが効果的に削減されます。{1}
Q4: 連動バックディスタンスデバイスの利点は何ですか?{1}}
A:連動する等バックディスタンス機構により、同期した後退と左右のブレーキパッドのギャップを一定に保つことができます。{0}これにより、片側パッドの詰まり、-分離不良、または-パッドの片側の詰まりによって引き起こされるブレーキ不良の隠れた危険が回避され、両側で均一で安定した制動力が確保されます。
Q5: オプションの監視スイッチはどのような機能を実現しますか?
A:ディスプレイの開閉スイッチは、リアルタイムのブレーキ作動状態をフィードバックして機器のインターロック制御を行います。{0}摩耗リミットスイッチはライニングの摩耗をリアルタイムで監視し、限界に達するとアラームを送信します。これにより、インテリジェントな早期警告が実現され、過度の摩耗によって引き起こされる安全事故が回避されます。
Q6: 作業環境が湿気、雨、腐食性の場合はどうすればよいですか?
A:標準バージョンは従来の環境にのみ適しています。屋外の雨や雪の天候、高湿度または腐食性ガス環境の場合は、カスタマイズされた防食タイプのブレーキを選択する必要があります。-可燃性および爆発性の環境では、防爆のカスタマイズされた製品が必要です。-
Q7: ブレーキはどのような動作モードに適応できますか?
A:S1 の長期連続動作と S3-60% の断続的高周波周期動作をサポートしています。これにより、産業用機器の長期安定動作と頻繁な起動停止動作条件の両方に適応できます。-
Q8: ブレーキトルクは調整できますか?どのように調整すればよいでしょうか?
A:ブレーキトルクは無段階に調整可能です。視覚的なトルクロッドとスケールを備えているため、ユーザーはトルク値を直接観察し、シンプルで直感的な操作で実際の負荷要求に応じて正確な調整を完了できます。
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