標準C設定
手動プラットフォーム降下バルブ
オンボード診断システム-
傾斜レベルセンサー
非常停止
セルフレベリング プラットフォーム-
比例制御
12V DC補助電源
エンジン トレイをスイングアウト-する
油圧プラットフォーム回転装置
オプションC設定
プラットフォームへの AC 電源
過負荷センサー
デュアル点滅ビーコン
プラットフォームまでの航空路
振動車軸
Pパラメータ
|
モデル |
S-60 |
S-66J |
S-72J |
S-80J |
S-86J |
S-100 |
S-105J |
S-125J |
|
作業高さ |
20. 3m |
22. 3m |
23.9m |
25. 4m |
28. 4m |
32.4m |
34m |
40. 1m |
|
プラットフォームの高さ |
18. 3m |
20. 3m |
22. 2m |
23.7m |
26.7m |
30.4m |
32m |
38. 4m |
|
最大水平到達距離 |
15.09m |
17.3m |
20. 2m |
20. 3m |
23. 4m |
22.5m |
24.5m |
24.4m |
|
プラットフォームの長さ |
0.91m |
0.91m |
0.91m |
0. 91m |
0.91m |
0. 91m |
0.91m |
0.91m |
|
プラットフォームの幅 |
2.43m |
2.43m |
2. 44m |
2. 44m |
2.44m |
2.44m |
2.44m |
2.44m |
|
全高 |
2.67m |
2.67m |
2.70m |
2.70m |
2.8m |
3.08m |
3.08m |
3.08m |
|
全長 |
8.45m |
10. 27m |
10.69m |
11.3m |
12.46m |
13.7m |
14.1m |
14.1m |
|
全幅 |
2.43m |
2.43m |
2.50m |
2.50m |
2.50m |
2.5m |
2.5m |
3.35m |
|
ホイールベース |
2.46m |
2.46m |
2.50m |
2.50m |
3.0m |
3.66m |
3.66m |
3.66m |
|
地上高 |
0. 3m |
0. 3m |
0. 43m |
0. 43m |
0.43m |
0.4m |
0.4m |
0.43m |
|
プラットフォームの最大占有率 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
リフト能力 |
230kg |
230kg |
230kg |
230kg |
200kg |
340kg |
230kg |
340kg |
|
ターンテーブルの回転 |
360度連続 |
360度連続 |
360度連続 |
360度連続 |
360度連続 |
360度連続 |
360度連続 |
360度連続 |
|
プラットフォームのローテーション |
160度 |
180度 |
160度 |
160度 |
160度 |
160度 |
160度 |
160度 |
|
ドライブ速度(プラットフォームを下げた状態) |
6. 8km/h |
6. 8km/h |
6. 3km/h |
6.3km/h |
5.3km/h |
4.4km/h |
4.4km/h |
4.4km/h |
|
走行速度 (プラットフォーム上昇時) |
0. 8km/h |
0. 8km/h |
1. 3km/h |
1.1km/h |
1.1km/h |
1.1km/h |
1.1km/h |
1.1km/h |
|
回転半径-内側 |
2. 4m |
2.4m |
3.0m |
3.0m |
3.59m |
4.18m |
4.18m |
4.14m |
|
回転半径-外側 |
5.13m |
5. 13m |
5.2m |
5.2m |
6.25m |
6.58m |
6.58m |
6.56m |
|
登坂性(2WD) |
45% |
45% |
45% |
30% |
30% |
30% |
30% |
30% |
|
登坂性(4WD) |
45% |
45% |
45% |
45% |
45% |
42% |
42% |
45% |
|
タイヤ |
38.5×14-20 |
38.5×14-20 |
9.00-20 |
9.00-20 |
12.00-20/8.5 |
12.00-20/8.5 |
12.00-20/8.5 |
12.00-20/8.5 |
|
電源 |
カミンズ/パーキンス |
カミンズ/パーキンス |
カミンズ/パーキンス |
カミンズ/パーキンス |
カミンズ/パーキンス |
カミンズ/パーキンス |
カミンズ/パーキンス |
カミンズ/パーキンス |
|
補助電源ユニット |
DC12V |
DC12V |
DC24V |
DC24V |
DC24V |
DC12V |
DC12V |
DC24V |
|
油圧リザーバ容量 |
120L |
120L |
190L |
190L |
190L |
200L |
200L |
265L |
|
燃料タンク容量 |
130L |
130L |
150L |
150L |
150L |
140L |
140L |
150L |
|
重量(2WD) |
12140kg |
12640kg |
13140kg |
13640kg |
16440kg |
16940kg |
18660kg |
20160kg |
|
重量(4WD) |
12220kg |
12720kg |
13220kg |
13720kg |
16520kg |
18700kg |
18820kg |
20240kg |
製品紹介
1. 運転・制御システム
比例制御:昇降、走行、回転の精密比例制御技術を搭載。これにより、スムーズでジッターのない動きによる無段階の速度調整が可能になり、オペレーターは構造上の摩耗を軽減しながら、高精度の位置決めや繊細な空中作業を行うことができます。-
油圧プラットフォーム回転装置: 油圧プラットフォームを完全に回転させると、機械全体の位置を変更することなく、柔軟なマルチ角度調整が可能になります。{0}死角がなく、頭上設置、メンテナンス、仕上げ作業の作業効率が大幅に向上します。
2. 安全性と安定化システム
セルフレベリング プラットフォーム-: 自動レベリングシステムは、平坦でない地面でもプラットフォームのバランスを積極的に調整し、動作中に水平で安定した作業面を確保します。揺れを最小限に抑え、不完全な地形でもオペレーターの安全を保証します。
傾斜レベルセンサー: 内蔵のリアルタイム傾斜モニタリング センサーが-シャーシの傾斜を継続的に検出します。-機械が安全な傾斜しきい値を超えると、システムは危険な動きを制限して横転の危険を防ぎ、信頼性の高いアクティブセーフティ保護を提供します。
非常停止ボタン: 標準の緊急停止装置は、予期せぬ危険が発生した場合にすべての電力と油圧動作を即座に遮断します。現場での突然の緊急事態に対して即時安全ロックアウトを提供します。-
手動プラットフォーム降下バルブ:独立した手動緊急降下弁。停電または停電が発生した場合、オペレーターは手動で油圧を解放してプラットフォームを安全に地面に降ろすことができ、挟み込みの危険を排除します。
3. インテリジェント診断と電源システム
オンボード診断システム-: 統合された自己診断機能-により、電気、油圧、システムの故障が自動的に検出されます。エラー コードと障害情報が表示されるため、迅速なトラブルシューティングが可能になり、ダウンタイムが削減され、日常のメンテナンスが簡素化されます。
12V DC補助電源: 予備の 12V DC 補助電源インターフェースは、高所作業中に現場ツール、照明装置、補助装置に安定した電力を供給し、現場での作業の利便性を向上させます。-
4. メンテナンス-に優しい構造
スイングアウト エンジン トレイ-: メンテナンスに適した-スイングアウト エンジン設計-により、エンジン コンポーネント、油圧部品、電気システムに完全にアクセスできます。これにより、検査、潤滑、部品交換が大幅に簡素化され、長期的なメンテナンス コストが大幅に削減されます。-
オプションの構成とアップグレードの利点
* プラットフォームへの AC 電源: オンボード AC 電源を作業プラットフォームに追加し、長時間の連続運転をサポートし、現場でプロ仕様の電動工具に電力を供給します。{0}}長時間勤務の建設作業や継続的なエンジニアリング作業に最適です。-
* 過負荷センサーシステム: 高精度の負荷検知デバイス-がプラットフォームの負荷をリアルタイムで監視します。過負荷になると自動アラームが作動し、昇降機能がロックされるため、国際安全基準に準拠し、過負荷の危険を防ぎます。
* デュアル点滅ビーコン: 強化されたデュアル警告ビーコン ライトは、明るい日中、夜間、低照度の環境でも視認性の高い点滅アラートを提供し、周囲の作業員に作業エリアを避けるよう効果的に注意を喚起します。{0}{1}{1}
* 航空会社からプラットフォームまで: プラットフォーム上の予約されたエア パイプライン インターフェースは、空圧ツール、空圧レンチ、洗浄装置の接続をサポートし、マルチプロセス操作向けの機械の機能の多様性を拡張します。-
* 振動車軸:アップグレードされたフローティング振動アクスル構造により、地形適応性が向上します。すべてのタイヤが平らでない、でこぼこした、または粗い路面でも接地された状態に保たれ、安定性、トラクション、オフロード通過性能が向上します。-
よくある質問
1. 通常の制御と比較した比例制御の利点は何ですか?
比例制御により、突然の衝撃を与えることなく、すべての動きに対して無段階でスムーズな速度調整が可能になります。正確な操作精度を保証し、油圧コンポーネントを衝撃による損傷から保護し、オペレーターに安全で快適な作業体験を提供します。
2. 機械に電動下降機能がある場合でも、手動下降バルブが必要ですか?
はい。手動下降バルブは必須の安全バックアップとして機能します。突然の停電、電気システムの故障、またはバッテリーの消耗が発生した場合、オペレーターの挟み込みを回避するために、プラットフォームを手動で安全に降下させることができます。
3. オンボード診断システムは何をしますか?-
インテリジェントな診断システムは、電気、油圧、エンジン システムの障害を自動的に検出し、特定のエラー コードを表示して、技術者が問題を迅速に特定できるようにします。メンテナンス時間が短縮され、機器の稼働時間が向上します。
4. オプションの振動軸はどのような場合に選択すればよいですか?
主に平坦でない建設現場、荒れた地面、斜面、または屋外の地形で作業する場合は、振動車軸のアップグレードを強くお勧めします。固定シャーシと比較して、安定性、タイヤのグリップ、全体的な交通性が大幅に向上します。
5. プラットフォームの AC 電源と航空ラインのアップグレードはどのような用途に使用されますか?
AC 電源により連続運転が可能になり、プラットフォーム上の電動工具に電力を供給します。エアラインインターフェースは空圧ツールをサポートしています。どちらのアップグレードも高所作業車を多機能の作業ステーションに変え、現場に追加の発電機やエアコンプレッサーを持ち運ぶ必要がなくなります。-
6. 過負荷センサーはレンタル事業やエンジニアリングプロジェクトに必要ですか?
はい。過負荷センサーは、リアルタイムの負荷監視と自動安全ロックを提供します。-国際的な安全規制を満たし、違法な過負荷運転を回避し、レンタル会社や請負業者の安全上のリスクと責任問題を大幅に軽減します。
7. スイングアウト エンジン トレイの利点は何ですか?-
スイングアウト エンジン構造により、毎日の点検、オイル交換、フィルタのメンテナンス、コンポーネントの修理に完全にオープンにアクセスできます。{0}これにより、メンテナンスがはるかに迅速かつ簡単になり、長期的な運用コストが効果的に削減されます。-
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