リフティングプラットフォームの歴史

昇降プラットフォームは人々の垂直移動の必要性の結果として出現し、人類の文明と同じくらい古い歴史があります。原始的なリフティングプラットフォームは、重りを持ち上げるために人力、動物力、水力などの基本的な動力方法を使用していました。これらの動力方式は、産業革命以前の昇降装置で広く使用されていました。
古代ギリシャでは、アルキメデスは、ロープと滑車によって操作される改良型の吊り上げ装置を開発しました。この装置では、キャプスタンとレバーを使用して吊り上げロープを曲がりくねった支柱に巻き付けていました。
西暦 80 年、剣闘士や野生動物が原始的な昇降台に乗ってローマのコロシアムの闘技場の高さまで登っていました。中世の記録には、吊り上げ装置を引っ張り、孤立した場所に物資を供給する人々の姿が多数含まれています。これらの中で最も有名なのは、ギリシャの聖バルラーム修道院にある昇降台です。修道院は標高約61メートルの山の頂上にあります。ホイストはカゴや荷網を使って人や物を上下に運びます。
1203 年、フランスの海岸にある修道院の昇降プラットフォームは、ロバの力で動く巨大な足踏み車を使って設置され、巨大な柱にロープを巻き付けることで荷物を持ち上げました。
18 世紀に世界は第一次産業革命に入り、機械動力はより便利で効率的な動力としてプラットフォームの昇降に広く使用され始めました。この期間に、昇降プラットフォームは急速に発展し、将来の昇降プラットフォームの開発への道を開く上で重要な役割を果たしました。
1743 年、フランスのルイ 15 世は、ベルサイユの私邸にカウンターウェイトを使用した人員昇降プラットフォームの設置を認可しました。
1833 年、往復ロッドを使用したシステムがドイツのハルツ山脈地域の鉱山労働者を持ち上げました。
1835 年、「キャプスタン」と呼ばれるベルト駆動の昇降プラットフォームが英国の工場に設置されました。
1846 年に、最初の産業用油圧昇降プラットフォームが登場しました。その後、他の電動昇降装置もすぐに続きました。
1854 年、アメリカの整備士オーティスはラチェット機構を発明し、ニューヨークの見本市で安全な昇降プラットフォームをデモンストレーションしました。 1889 年にエッフェル塔が建設されたときに蒸気動力の昇降プラットフォームが設​​置され、その後エレベーターが使用されました。
1892 年、チリのアスティレロ山の吊り上げ装置が建設されました。現在までに 15 台の昇降プラットフォームで 110 年以上前の機械設備がまだ使用されています。
世界の昇降プラットフォームの最高の成果は、スイスのグラウビュンデン州に現在建設中の「ゴッタルドトンネル」の昇降プラットフォームでしょう。 「ゴッタルドトンネル」は、アルプススキー場からヨーロッパ諸国につながる地下鉄トンネルです。全長は57キロで、2016年に完成・開通する予定。地上約800メートルの高速鉄道「アルプス」駅には、地上に直接届く昇降プラットフォームが建設される。完成後は世界最長の昇降プラットフォームとなる。昇降プラットフォームを通って地上に降りた乗客は、アルプス氷河観光特急列車に乗って 2 時間で山岳リゾートに到着します。